Quando Max Verstappen da Red Bull Racing cruzou a linha de chegada em Baku, a capital do Azerbaijão, ele não apenas consolidou a pole position da corrida, mas também ampliou sua vantagem no campeonato de 2025. O Grande Prêmio do Azerbaijão, disputado nos dias 19 a 21 de setembro, foi a 17ª etapa da temporada e terminou em 1h 33min 26,408 s após 51 voltas intensas.
Contexto histórico e particularidades do circuito
O street circuit de Baku, instalado nas ruas que margeiam o Mar Cáspio, sempre foi conhecido por combinar longas retas – onde os carros chegam a mais de 350 km/h – com curvas estreitas e cambalhotas técnicas. Desde a sua estreia em 2016, ele tem sido palco de reviravoltas inesperadas, acidentes multicarro e, sobretudo, de espetáculos que mexem com a classificação dos pilotos.
Na temporada passada, o título dos pilotos ficou praticamente decidido ainda antes da última corrida, mas 2025 trouxe uma disputa mais acirrada entre Max Verstappen e a equipe Mercedes, que buscava reduzir a diferença de pontos. A presença de novos rostos, como o argentino Franco Colapinto na Alpine, e o brasileiro Gabriel Bortoleto na Sauber, aumentou a expectativa de surpresas.
Desenvolvimento da corrida: da classificação ao pódio
Na sexta‑feira, 19 de setembro, o Treino Livre 1 começou às 5h30 (Horário de Brasília). O piloto da Red Bull, Verstappen, já mostrava ritmo rápido, mas foi na sessão de classificação de sábado, às 9h, que garantiu a pole position com um tempo de 1 min 38,877 s.
No domingo, 21 de setembro, a largada foi feita às 8h (horário brasileiro). Logo nos primeiros quilômetros, a líder da Mercedes, George Russell, tentou desafiar o holandês, mas o desgaste dos pneus na zona de alta velocidade acabou favorecendo Verstappen, que manteve a vantagem.
O segundo lugar ficou com Russell, 14,609 s atrás, garantindo 18 pontos à Mercedes. O terceiro foi Carlos Sainz da Williams, 19,199 s distante do líder, somando 15 pontos. Em quarto, o estreante da Mercedes, Kimi Antonelli, ficou 21,760 s atrás, enquanto Liam Lawson, da RB, completou o top‑5 com 33,290 s de diferença.
Os pit stops foram cruciais. A equipe Red Bull efetuou duas paradas estratégicas, aproveitando o período de safety car causado por um incidente na curva 13. A Mercedes, por sua vez, optou por uma parada mais tardia, mas o tempo perdido não foi suficiente para encurtar a margem.
Reações dos principais protagonistas
Após a corrida, Verstappen, ainda suado mas sorridente, comentou: "Baku é sempre um teste de paciência e coragem. A equipe fez um trabalho excelente nos pneus, e isso nos deu a confiança para manter o ritmo até o final."
Russell, ao subir ao pódio, destacou: "A corrida foi dura, mas conseguimos lutar por cada ponto. Se mantivermos esse nível, a batalha pelo título ainda está longe de acabar."
O técnico da Ferrari, Frédéric Vasseur, ainda que ausente do top‑5, ressaltou que a transferência de Lewis Hamilton para a escudaria italiana ainda está em fase de adaptação, mas apontou que os testes de Baku ajudam a entender o carro em alta velocidade.
Impacto no campeonato de pilotos e construtores
Com a vitória, Verstappen ampliou sua liderança para 73 pontos à frente da Mercedes, que agora precisa de resultados consistentes para fechar a lacuna. No duelo de construtores, a Red Bull manteve a vantagem com 262 pontos, enquanto a Mercedes ficou com 215 após somar os 18 pontos de Russell.
Para a Williams, o pódio de Sainz representa um ponto de virada: 124 pontos acumulados colocam a equipe em posição de disputar lugares intermediários no campeonato, longe da luta direta com a Alpine e a McLaren.
Próximas etapas e o que observar
A próxima corrida será o GP da Austrália, em Melbourne, marcado para 5 de outubro. Analistas acreditam que a estratégia de pneus será novamente decisiva, principalmente porque o circuito de Albert Park tem características semelhantes às de Baku – alta velocidade combinada com curvas técnicas.
Além disso, a estreia de Franco Colapinto na Alpine e o desempenho de Gabriel Bortoleto na Sauber serão observados de perto. Se eles conseguirem pontos, o panorama da temporada pode mudar rapidamente.
Como assistir e onde encontrar a cobertura completa
No Brasil, a classificação e a corrida foram transmitidas em rede aberta pela TV Band, enquanto a BandSports exibiu treinos livres, classificação e sessões de apoio. Para quem prefere streaming, a F1TV Pro e o serviço BandPlay ofereceram transmissão ao vivo e replays.
- Classificação: sábado, 20/09, às 9h (horário de Brasília)
- Corrida: domingo, 21/09, às 8h
- Replay na F1TV Pro: disponível por 30 dias após a corrida
Perguntas Frequentes
Como a vitória de Verstappen afeta sua chance de título?
Com a vitória em Baku, Verstappen aumentou sua margem para 73 pontos sobre a Mercedes. Isso cria um cenário onde a Ferrari e outras equipes precisam de resultados excepcionais nas próximas corridas para colocar pressão novamente.
Quais foram os principais incidentes que influenciaram a corrida?
Um safety car foi acionado na curva 13 após um choque entre dois carros da Alpine, o que permitiu à Red Bull realizar um pit stop mais vantajoso. Além disso, a derrapagem de uma das rodas dianteiras da Haas trouxe mais lama ao asfalto, reduzindo a aderência nas laterais.
Quem se destacou entre os novatos da temporada?
Kimi Antonelli, estreante da Mercedes, surpreendeu ao terminar a corrida em quarto, mostrando maturidade e velocidade nas retas. Também vale destacar o desempenho de Franco Colapinto, que bateu tempos competitivos nos treinos livres da Alpine.
Qual será o próximo grande desafio para a equipe Red Bull?
O GP da Austrália, em Melbourne, traz um clima mais quente e um circuito que exige boa gestão de pneus. A Red Bull precisará equilibrar velocidade nas retas com estratégia de pit stops para manter a vantagem sobre a Mercedes.
Como a transmissão no Brasil atendeu aos fãs?
A TV Band garantiu cobertura ao vivo da corrida em rede aberta, enquanto a BandSports ofereceu análises detalhadas nos treinos. O streaming via F1TV Pro e BandPlay permitiu replay e conteúdo extra, agradando tanto quem acompanhou ao vivo quanto quem preferiu assistir depois.
Marcelo Mares
outubro 5, 2025 AT 04:17Max Verstappen mostrou mais uma vez porque é considerado um dos maiores talentos da era moderna da Fórmula 1; ao vencer o GP do Azerbaijão ele não apenas consolidou a liderança, mas também enviou um forte recado às equipes rivais. A configuração do circuito de Baku, com suas longas retas e setores técnicos apertados, sempre favorece quem tem um pacote aerodinâmico equilibrado e um gerenciamento de pneus impecável. A Red Bull conseguiu encontrar a temperatura ideal dos pneus nos treinos livres, permitindo que Verstappen mantivesse um ritmo constante desde a primeira volta. A estratégia de duas paradas, aproveitando o safety car na curva 13, foi executada com precisão milimétrica, cortando preciosos segundos da Mercedes. O uso de compostos médios nas primeiras janelas de pit stop garantiu que o carro mantivesse aderência nas seções rápidas, enquanto o segundo pit stop, mais curto, evitou o desgaste excessivo antes das últimas voltas. George Russell, apesar de sua agressividade inicial, não conseguiu explorar o potencial total do seu carro devido ao desgaste prematuro dos pneus. A diferença de 14,609 segundos para o segundo lugar demonstra a superioridade de manutenção de ritmo da Red Bull em comparação com a Mercedes. O terceiro lugar de Carlos Sainz reforça a ideia de que a Williams ainda possui um pacote aerodinâmico competitivo, embora ainda precise melhorar a consistência. A participação de Kimi Antonelli em quarto lugar sinaliza que a nova geração de pilotos está pronta para desafiar os veteranos, trazendo frescor ao grid. Quando analisamos o histórico de incidentes em Baku, percebe‑se que o safety car costuma ser um divisor de águas, e a Red Bull soube aproveitar essa janela como poucos. A liderança de Verstappen agora está em 73 pontos, o que lhe dá margem para manter a calma nos próximos GP, mas também pressiona a equipe a não relaxar. Estratégias de combustível foram cuidadosamente planejadas; a Red Bull entrou na corrida com a quantidade ideal para evitar peso extra, mas ainda assim garantir a longevidade dos pneus nas etapas críticas. O ponto alto da corrida foi o momento em que o holandês dominou a reta principal, ultrapassando 350 km/h sem perder a estabilidade, algo que só um carro bem balanceado pode fazer. O desempenho do motor da Red Bull também foi notório, com pouca perda de potência nas elevações, o que contribuiu para a velocidade nas subidas do circuito. A equipe de engenheiros, liderada por Piotr Urbaniak, merece reconhecimento pela análise de telemetria em tempo real que ajudou a ajustar a configuração durante a sessão de qualificação. Por fim, a corrida destacou a importância da comunicação entre piloto e engenheiro de pista, com Verstappen enviando feedback preciso que resultou em ajustes que fizeram a diferença nos últimos estágios da corrida. Com a próxima etapa em Melbourne, a Red Bull precisará repetir essa excelência, principalmente no gerenciamento de pneus, para continuar sua trajetória dominante.